車企“掌門”支招北京新能源藍圖

車企“掌門”支招北京新能源藍圖

進入全面建成小康社會和“十三五”規劃收官年,近日北京市政府工作報告對北京市2020年工作畫出清晰“施工圖”。查看詳情>>

  • DS、雪鐵龍同換全球CEO

    PSA集團近日宣布,全球執行委員會管理層進行重要調整,DS與雪鐵龍品牌更換全球CEO。 查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-20

  • 凱翼汽車獲乘用車雙資質

    近日,凱翼汽車通過工信部批準,獲得國家乘用車雙資質(含新能源),成為四川省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質的整車生產企業。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-20

  • 集體“上攻” 車市備戰補貼退坡緩沖期

    集體“上攻” 車市備戰補貼退坡緩沖期

    受補貼退坡等因素影響,2019年國內新能源車市首次出現負增長。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-20

  • 提銷量目標 自主品牌底氣何來

    提銷量目標 自主品牌底氣何來

    國內車市在經歷了連續兩年的銷量增速負增長后,面臨巨大壓力的國外及合資車企并未選擇在進入2020年后第一時間公布銷量目標。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-13

  • 導入純電插混新品 本田在華打法升級

    在國內車市整體銷量增速放緩背景下,2019年走出逆市上揚線的日系車企,2020年將通過密集導入新品方式,繼續擴大市場份額。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-13

  • BBA中國市場座次生變 2020年備戰電動化

    1月12日,北京商報記者從寶馬、奔馳、奧迪獲悉,德系豪車三強已經先后公布了在華銷量數據。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:錢瑜 劉曉夢網編:王巍2020-01-13

  • 經銷商賣力促銷難解庫存壓力

    經銷商賣力促銷難解庫存壓力

    貫穿2019年的車市高位優惠促銷,并未減輕經銷商的庫存壓力。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:王巍2020-01-06

  • 成立H事業部 東風的高端突圍

    近日,北京商報記者從東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風汽車”)獲悉,東風品牌計劃在2020北京車展上發布全新高端品牌,內部代號為“H”,該品牌主要打造高端新能源乘用車產品。 查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-06

  • 北汽集團2019年營收破5000億元

    北汽集團近日發布消息稱, 2019年集團營收突破5000億元大關。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 濮振宇網編:王巍2020-01-06

  • 新勢力“年終考”無一達標

    新勢力“年終考”無一達標

    隨著補貼退坡,2019年新能源市場進入調整期,去年實現交付的眾多造車新勢力也承受不小壓力。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-06

  • 漢蘭達四驅加持應對冰雪

    漢蘭達四驅加持應對冰雪

    頭頂入華后累計超92萬輛銷量及SUV車型三年保值率首位光環,廣汽豐田漢蘭達常年位居國內中大型SUV銷量前列。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2020-01-06

  • 國產落地 林肯在華翻盤機會來了?

    國產落地 林肯在華翻盤機會來了?

    重返中國市場五年的林肯,汽車年銷量曾一度突破5萬輛關口,為母公司福特汽車在華站穩豪華市場打下基礎。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-30

  • 銳際下探定價 長安福特提速止跌時間表

    銳際下探定價 長安福特提速止跌時間表

    面對銷量“斷崖”式下降,長安福特在建立全國銷售聯合服務機構直接打通產銷環節后,開始加快車型投放步伐,將翻盤時間表再提前。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-30

  • 線上店鋪將關閉 賽麟邁邁往哪“邁”

    北京商報記者近日發現,天貓“邁邁汽車旗艦店”將于2020年1月22日關閉。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-30

  • 繼承夏利“遺產” 博郡造車能否提速

    繼承夏利“遺產” 博郡造車能否提速

    隨著一汽夏利資產重組交易方案近日正式落地,曾被譽為“國民轎車”的一汽夏利將完全剝離整車制造與銷售相關資產。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:王巍2019-12-30

  • 奔馳GLB延續“大G”越野基因

    奔馳GLB延續“大G”越野基因

    作為同級細分市場唯一提供七座選擇的車型,全新GLB進一步完善奔馳在緊湊級SUV市場的布局。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 錢瑜 濮振宇網編:王巍2019-12-30

  • 廣汽豐田威蘭達明年4月上市

    以62.4萬輛提前完成今年銷量目標的廣汽豐田,2020年能否再進一步成為業內關注焦點。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-30

  • 廣汽集團明年挑戰8%銷量增速

    廣汽集團近日發布公告稱,2019年廣汽集團汽車銷量預計約205.6萬輛,同比下降約4.3%,2020年廣汽集團將努力挑戰全年汽車銷量同比增長8%目標。 查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:王巍2019-12-30

  • 一汽豐田助力兒童交通安全

    第七屆全國兒童交通安全主題教育行動暨“小手拉大手,我是交通安全小天使”總頒獎典禮近日在京舉行。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-30

  • 新車將至 長安鈴木“回歸”路該怎么走

    新車將至 長安鈴木“回歸”路該怎么走

    鈴木全資撤出、重慶工廠代工綠馳,當外界對長安鈴木感慨未止時,近日一張未懸掛車標的鈴木維特拉專利申報圖的出現,讓這家被認為已經停擺的車企再次成為關注焦點。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-23

  • 首款車型入市 愛馳汽車:“首要目標活下去”

    首款車型入市 愛馳汽車:“首要目標活下去”

    在蔚來、小鵬等造車新勢力早已走過交付期后,“新軍”愛馳汽車首款車型姍姍來遲。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-23

  • 布局提速 充電樁行業迎考車市寒冬

    布局提速 充電樁行業迎考車市寒冬

    中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟近日發布的數據顯示,今年前11個月,我國充電基礎設施增量為36.5萬臺,同比增加29.5%,私人充電樁增速同比下滑,公共充電樁保持穩定增長。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:王巍2019-12-23

  • 2023年前寶馬將推出25款新能源車

    去年銷量破60萬輛,中國市場已成為寶馬集團全球最大單一市場。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-23

  • 引入GTE 邁騰“組團”提競爭力

    引入GTE 邁騰“組團”提競爭力

    作為一汽-大眾整體銷量貢獻車型,在中國市場征戰12年,累計銷量超180萬輛的邁騰,在國內B級車市場被廣汽豐田凱美瑞等車型趕超后,通過“組團”方式推新,欲沖擊細分市場銷量冠軍。 查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-23

  • 中汽中心發布2019年企業綠色發展指數

    中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)數據資源中心近日正式發布2019年汽車企業綠色發展指數(GDI)。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:王巍2019-12-23

  • 大眾直覺科技創新大賽總決賽落幕

    大眾汽車主辦的“叩響明天”直覺科技創新大賽總決賽落幕,大眾汽車乘用車品牌中國市場銷售部負責人Michael Mayer表示:“此次大賽讓我們重新審視產品的直觀易用性,并由衷希望通過‘叩響明天’直覺科技創新大賽的...查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:王巍2019-12-23

  • 僅一家達標 車企銷量趕考眾生相

    僅一家達標 車企銷量趕考眾生相

    隨著2019年進入倒計時,中國車市也臨近銷量考卷交卷期。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-16

  • 皓影補短 廣汽本田沖擊百萬銷量

    皓影補短 廣汽本田沖擊百萬銷量

    今年前11個月累計銷量超70萬輛的廣汽本田,正通過進一步完善產品陣營沖擊百萬銷量。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-16

  • 昂科旗上市 上汽通用發力調整期

    昂科旗上市 上汽通用發力調整期

    在國內中大型SUV市場缺位的上汽通用,面對廣汽豐田漢蘭達和上汽大眾途昂在該細分市場份額的不斷提升,近日推出別克昂科旗車型,不僅殺入中大型SUV市場,也成為上汽通用產品調整期的一枚重要落子。 查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-16

  • 動力電池企業“捆綁”車企突圍

    動力電池企業“捆綁”車企突圍

    面對補貼退坡帶來的車市調整,曾經銷量高速增長的新能源汽車按下暫停鍵,整體銷量已連續5個月下滑。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-12-16

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